1、工位器具必须定置摆放，不允许摆放超过规定的数量的工位器具。工位器具的摆放必须符合人机工程学原理，不允许物品超出工位器具摆放，或物品随意摆在工位器具上。工位器具内的物料须整齐摆放。
2、做好工位器具的标识：
（1）工位器具上要标名物料名称、数量、产地、是否关键作/重要件。各部门内部使用的外观颜色要求统一，铜陵总装工装，各车间使用的以标签颜色不同进行区分。
（2）做好工位器具的定置线区域或空中标识。各部门对本部门使用的工位器具进行维护，并根据编号进行建档管理保证集装架后续管理的有效性、延续性。各部门因生产需要添加工位器具时提供工位器具顺延编号标识部位：公司内部使用的工位器具进行两个方位标识（前后或左右方位）。
（3）工位器具内的物料必须和标识的物料相符，严禁物料混放。车间内部使用的标识为“部门+型号（或名称）+编号+顺序号”，汽车总装工装公司，可以固定盛装产品数量的增加“容量**”标识，部门之间转运的工位器具标识“**部门--**部门+型号（或名称）+编号+顺序号+容量”。
零部件物流包装器具选型
零部件的物流特性包括零部件的形状、大小、重量、安全要求等诸多要素。
PS：汽车整车厂，车间不同，其生产组织模式就会不同。例如，冲压车间是中等批量的生产模式，汽车总装工装设计，焊装车间是小批量生产模式，喷涂车间是对焊装车间产品批量的重新排列组合的小批量生产模式，总装车间往往是配合喷涂车间的小批量生产模式或为了降低库存配合销售部门按单生产的彻底的柔性生产模式。企业是组织拉动式的生产，汽车总装工装厂家，还是组织推动式的生产，其物流管理模式是截然不同的。生产组织模式对零部件的配送影响很大，直接影响零部件的配送单元和配送频次，从而影响了容器的结构形式和配送的方法。例如，排序生产对容器的设计和配送的要求均有其特殊性。
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与发达国家相比，我国目前对企业生产物流的研究仍处于起步阶段，专业化分工不够明确。生产线上物流器具、周转器具的选型和应用一般都是由传统的工业设计公司来承担，很少有专业的物流器具公司介入，因此也导致许多生产线布局缺乏整体性和柔性，物料搬运设备配置不合理，物流路线不顺畅。物流设备所占面积和物流路径问题成为制约生产能力提高的“瓶颈”。因此，深入研究生产线物流技术设备的选型和应用成为制造企业能否提高生产效率、扩大产能、降低生产成本的关键之一。在生产线中，工位器具是常用的，其应用范围很广，几乎涵盖了整个供应链各个环节，包括供应商采购、运输、入库装卸、储存、上线配送、现场配料等。
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